경제뉴스 #2 HDC (현대산업건설) 코로나 19 여파로 아시아나 항공 인수 무기한 연기

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HDC (현대산업개발)이 코로나 19 여타로 아시아나항공을 인수하는 것이 타당한 것인지 검토작업에 착수했다는 소식이 전해지고 있습니다.

한마디로 아시아나항공 인수를 하는 것이 맞는것인지 여부입니다.

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HDC는 아시아나항공 인수를 위해 2조 5천억원 (금호산업 구주 인수금액 3200억원, 아시아나 유상증자 2조 이상) 을 투입하여, 아시아나항공 인수를 추진했었습니다.

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유상증자를 통한 부채비율을 300%로 낮추고, 현대산업개발이 보유하고 있는 여타 산업과 연계하여, 제 2의 아시아나를 꿈꿨었는데요.

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하지만, 한일분쟁과 코로나19 여타로 항공업 시황이 나락으로 떨어지면서, HDC 의 아시아나항공이 승자의 저주가 되는 것이 아니냐 라는 이야기가 계속 흘러왔었습니다.

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아니나다를까 이런 소식이 전해졌는데요.

1일 금융권과 항공업계에 따르면, 당초 HDC가 아시아나항공을 위해 투입하려던 1조 4700억원의 3자 유상증자 일정이 무기한 연기되었다고 합니다.

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아시아나항공은 자금납입일을 “거래종결의 선행조건이 모두 충족되는 날로부터 10일이 경과한 날, 또는 당사자들이 합의하는 날로 정정공시했습니다.

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이것의 의미는 HDC 가 아시아나항공에게 유상증자 자금 주는 날을 무기한 연기했다는 소리입니다.

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현재 아시아나항공의 작년 실적은 매출 6조 후반대에, 영업적자가 4,437억원, 당기순손실이 8천억원대, 최근 2019년 4분기 실적은 매출 1조 6천억원에 영업손실은 2,698억원, 당기순손실이 2,938억 입니다.

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여기에 2020년 상반기는 한일분쟁과 코로나 19 여타로 실적 악화로 현재 운항률은 7.6% 까지 떨어져서, 매출은 급감할 것으로 예상되나 인건비나 항공기 리스비는 매달 고정적으로 나가고 있습니다.

이에 무급휴직과 월급 반납 등 자구책을 마련해보고 있지만, 어려운 상황입니다.

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HDC 입장에서는 어려운 시국에서 무리하게 아시아나항공 인수할 바에는 계약금 10% 로인 2500억을 포기하는 것이 낫다는 판단할 수도 있습니다.

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일단 HDC의 입장은 코로나 여타로 기업결합심사가 연기되어, 양측 합의하에 일정을 연기한 것이고, 추후에 일정을 확정지어서, 유상증자를 완료하겠다. 라고 밝혔습니다.

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HDC 의 아시아나항공 인수 의지가 전부터 워락 강해서, 이러한 일들이 기우에 그칠 수도 있지만, 2조원대의 유상증자를 통해 부채 300% 를 만든다는 것은 현재 상황에서는 어려운 것은 맞다고 생각합니다.

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그럼 더욱 많은 자금을 투입해야 정상화가 가능하다는 것인데, 제 생각으로는 HDC 는 현재 상황을 주시하는 것으로 판단됩니다.

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주요 상황인 한일분쟁과 코로나 19 지속 여부를 보고, 인수여부를 판단할 것으로 생각이 됩니다.

이러한 시국이 장기화되면, 아시아나항공의 가치를 떨어질 것이 자명하고, 이것은 선계약금을 포기한다 하더라도, 추후에 인수하는 것이 이득이기 때문입니다.

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또는 시국이 장기화되면, 아시아나항공에 투입하는 자금이 더 늘어나게 될 것이고, 이것은 승자의 저주가 될 수 있습니다.

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승자의 저주: 경쟁에서는 이겼지만, 과도한 비용을 치름으로써 오히려 위험에 빠지게 되거나 커다란 휴우증을 겪는 상황, 최대적인 것이 아시아나항공을 파는 금호산업이 있죠.

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지금까지 HDC ( 현대산업개발 ) 의 아시아나항공 유상증자를 납입 연기 소식에 대해서 알아보았습니다.

글을 읽어주셔서 감사합니다.

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